Ispezione Carcasse
L’ispezione delle carcasse avviene in tre fasi successive:
• Ispezione visiva-tattile per mezzo di un divaricatore e luce radente.
• Gonfiaggio
• Shearografia
Questa è la tecnologia più avanzata nell’ispezione delle carcasse da ricostruire.
Rileva con certezza assoluta l’esistenza di scollaggi fra le tele di sommità della carcassa o fra le parti d’acciaio e quelle in gomma.
Questi scollaggi sono pressoché invisibili alle altre ispezioni (gonfiaggio e divaricatore) e sono in assoluto la principale causa di scoppi dei pneumatici (sia nuovi che ricostruiti). Lo scollaggio infatti aumenta di dimensione durante l’utilizzo del pneumatico fino a provocarne il cedimento improvviso.
La macchina è dotata di una sofisticata ottica laser a infrarossi che fotografa sezioni della carcassa, in due diverse condizioni: a pressione atmosferica normale e a –50 Mbar. Sovrapponendo le 2 foto, riportate su formato digitale, si evidenziano gli scollaggi.